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Modulnorm

Modulnorm (13)

Vor über 20 Jahren sind die ersten Module entstanden und sie sind heute noch im Einsatz. Das interessante an Modulen ist die Möglichkeit immer neue Strecken zusammenstellen und somit eine Anlage an die räumlichen Gegebenheiten anpassen zu können. Doch schon der kostengünstige und sichere Transport von vielen Modulen erfordert eine gründliche Planung. Die Abmessungen der Module wurden an die zur Verfügung stehenden Transportmöglichkeiten angepasst, um Transportflächen (z.B. 7,5t LKW mit Hubbühne) optimal auszunutzen.
Die elektrische Verbindung der Module soll einen schnellen Aufbau und gewährleisten und den wertvollen Digitalstrom möglichst verlustarm über die vielen Steckverbinder auch zu dem am weitesten entfernten Modul transportieren. Die Verbindung der Module soll auch noch nach Jahren eine präzise Ausrichtung der Schienen zueinander sicherstellen.

Das Kopfstück stellt die Verbindung zwischen den Modulen her, Paßstift sorgen für eine genaue Zentrierung zueinander.

Das Kurvenmodul muß im genauen Winkel gefertigt werden, damit später ein Kreis entstehen kann.

Das Standardmodul für 2-gleisige Streckenabschnitte.

Für Bahnhöfe wird mehr Fläche in der Breite benötigt. Daher werden 2 gerade Module dauerhaft seitlich miteinander Verbunden.

Damit die Module Stabilität gewinnen, erhalten sie Versteifungen. Mit jeder Versteifung erhöht sich das Gewicht, deshalb sind die Bohrungen vorgesehen.

Die Gleislage muß am Kopfstück zwischen den Modulen genau übereinstimmen.

Die Schienenenden sind beim Transport besonders gefährdet. Daher werden sie zusätzlich gesichert und fixiert.

Der Eckenschutz ist gleichzeitig die Aufnahme für die Böcke. Das Bild zeigt die Ausführung für gerade Module.

Der Eckenschutz ist gleichzeitig die Aufnahme für die Böcke. Das Bild zeigt die Ausführung für Bogen - Module.

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